天津液压设计系统需要涉及到很多方面，从步骤上来看，可以分为确定回路方式、计算系统参数、 选择液压元件以及绘制液压系统原理图这四个方面。

液压系统回路方式主要是两种。一种是开式回路，一种是闭式回路。开式回路是指液压泵从油箱吸油通过换向阀给液压缸或液压马达供油以驱动工作机构，液压缸或液压马达的回油再经换向阀回油箱,在泵出口处装溢流阀。闭式系统是指液压泵的进油管直接与执行元件的回油管相连，工作液体在系统的管路中进行封闭循环。

选择回路的方式只是在说明功能可以实现，但是具体还要看参数计算是否能支持你的选择。在设计液压系统时，参数计算必不可少，通常我们来看就是计算四大参数，即压力，流量，转速，扭矩。压力是液压系统的额定压力和大压力，也就是你的设备正常运转时是需要多大的压力，而短时间会冲击到多大的压力，这个必须要清楚。流量就是系统流量，关系到选择马达，油缸和液压泵的选择。转速就是液压马达的转速，如果是油缸这个参数就是行程了。扭矩就是马达需要的扭矩，如果是油缸这个参数就是力。

其实计算系统参数时就已经在考虑液压元件的选择了，因为不同的液压元件所需要的参数是不同的。比如都是液压马达，摆线马达和柱塞马达所需要计算的参数就是不同的，摆线马达是低速马达，如果你计算需要的转速是1000转，这个肯定不能用摆线马达。柱塞马达是高速马达，但是这种马达排量小，输出的力量也小，所以一定要根据这些元件的样本来选择，看是不是在容许范围以内。

液压基本回路确定以后，用一些辅助元件将其组合起来构成完整的液压系统。 在组合回路时，尽可能多地去掉相同的多余元件，力求系统简单，元件数量、品种规格少。 综合后的系统要能实现主机要求的各项功能，并且操作方便，工作安全，动作平稳，调整维修方便。对于系统中的压力阀，应设置测压点，以便将压力阀调节到要求的数值，并可由测压点处压力表观察系统是否正常工作。