液压设备浅析液压单向阀作业原理
下面由液压设备说一下单向阀的作业原理
     液压设备液压单向阀是依托操控流体压力，能够使单向阀反向流通的阀。这种阀在煤矿机械的液压支护设备中占有较重要的地位。液压单向阀与一般单向阀不同之处是多了一 个操控油路K，当操控油路未接通压力油液时，液压单向阀就象一般单向阀一样作业，压力油只从进油口流向出油口，不能反向活动。当操控油路油操控压力输入 时，活塞顶杆在压力油作用下向右移动，用顶杆顶开单向阀，使进出油口接通。若出油口大于进油口就能使油液反向活动。
(1)坚持压力。 　　
   滑阀式换向阀都有空隙走漏现象，只能短时间保压。液压设备当有保压要求时，可在油路上加一个液控单向阀，利用锥阀关闭的紧密性，使油路长期保压。
(2)液压缸的“支承”。 　　
    在立式液压缸中，因为滑阀和管的走漏，在活塞和活塞杆的重力下，或许引起活塞和活塞杆下滑。将液控单向阀接于液压缸下腔的油路，则可防止液压缸活塞和滑块等活动部分下滑。

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(3)完成液压缸锁紧。 　　
    液压设备当换向阀处于中位时，两个液控单向阀关闭，可紧密关闭液压缸两腔的油液，这时活塞就不能因外力作用而发生移动。
(4)大流量排油。 　　
    液压缸两腔的有用作业面积相差很大。在活塞退回时，液压缸右腔排油量突然变大，此刻若选用小流量的滑阀，会发生节流作用，限制活塞的撤退速度；若加设液控单向阀，在液压缸活塞撤退时，操控压力油将液控单向阀翻开，便能够顺利地将右腔油液排出。
(5)作充油阀。 　　
     立式液压缸的活塞在高速下降过程中，因高压油和自重的作用，致使下降敏捷，发生吸空和负压，需要增设补油设备。液压设备液控单向阀作为充油阀使用，以完成补油功用。